现在的增程式新能源经常被吐槽，有电没电差别太大也是硬伤
怎么没有哪家换个思路，把从油车的设计思路转成电车的设计思路，真正只考虑给电车配发电机，绝不考虑用增程器发电直接给发动机用。完全可以这样入手啊
- 电池这样设计，一块切成两半用，这半用完用另一半，前半边供电时后半边可以充电，切换起来如丝般顺滑
- 增程器1小时能发10度电就够了甚至更小都可以，只运行在最佳状态，声音又小效率又高能耗又低，对电池又友好
一半电池还剩20%时切换到另一半电池，然后增程器为这一半电池充电，来回折腾，确实是一点电都没有的话停车发电，发1小时电能跑50公里去找充电桩，这样既没里程焦虑，也不用担心抢不到充电桩，而且开起来99%接近电车感觉